VỊ TRÍ ĐỊA LÝ QUYẾT ĐỊNH SẢN LƯỢNG HÀNG HÓA THÔNG QUA CẢNG

• Khu vực miền Bắc: Hàng hóa cảng biển tập trung chủ yếu ở cụm cảng Hải Phòng và Quảng Ninh. Trong đó, hàng hóa container chủ yếu được vận tải thông qua cảng Hải Phòng, khu vực có mức độ cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong khu vực ở mức cao và xu hướng sẽ tiếp diễn trong vài năm tới khi cảng Lạch Huyện được triển khai vận hành.

• Khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu (cụm cảng CM-TV): Nơi có khu vực nước sâu lớn nhất cả nước với nhiều cảng thuộc sở hữu của Tân cảng Sài Gòn và nhiều hãng vận tải- cảng biển lớn trên thế giới và được định hướng trở thành cảng trung chuyển quốc tế lớn nhất tại Việt Nam.

• Khu vực TP.HCM: Cảng Cát Lái chiếm thị phần sản lượng hàng hóa thông qua khu vực lớn nhất nhờ vào vị trí xây dựng gần các khu công nghiệp lớn trong miền Nam và thuộc sở hữu của doanh nghiệp có thị phần hàng Container thông qua cảng biển lớn nhất – Tân Cảng Sài Gòn với dịch vụ vận tải hoàn chỉnh tiếp cận được nhiều hãng vận tải lớn trong và ngoài nước.